INDEMNIZACIONES POR ACCIDENTE DE TREN
ACCIDENTE DE TREN ADAMUZ 2026
El día 18 de enero de 2026 se produjo un grave accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). El suceso ocurrió en un tramo de la red de alta velocidad española y es el primero de estas características.
Ocurrió sobre las 19:00 horas cuando el tren de alta velocidad Iryo procedente de Málaga y con destino Madrid – Puerta de Atocha, descarriló los coches traseros 6, 7 y 8. Deteniéndose a unos 800 metros.
De forma casi simultánea y por el sentido contrario de la vía circulaba a 200 km/h un tren Alvia de Renfe procedente de Madrid – Puerta de Atocha y con destino Huelva, que no pudo evitar colisionar con los vagones 7 y 8 del Iryo que invadían su carril, saliendo proyectado con muchas virulencia contra un talud lateral de unos cuatro metros de altura.
En el momento del accidente viajaban en el tren Iryo unos 300 pasajeros y en el tren Alvia unos 184 pasajeros.
Como consecuencia del accidente, el balance provisional es de 45 personas fallecidas y cerca de 150 personas heridas. De las víctimas, 39 están hospitalizadas y 13 en la UCI.
Se barajan varias hipótesis, pero los investigadores apuntan a una mala soldadura del rail número 23117 que saltó e hizo descarrilar el tren Iryo en el kilómetro 318,7.
Desconociéndose las razones por las cuales se rompió.
ACCIDENTE DE TREN GELIDA 2026
El día 20 de enero de 2026, dos días después del suceso de Adamuz, un tren de cercanías de Renfe de la línea R4 entre las estaciones de Sant Sadurní d’Anoia y Gelida descarriló por el choque contra un muro de contención, en el contexto de un temporal de lluvia y viento.
El accidente causó 1 fallecido, 37 heridos (5 de gravedad) y provocó la suspensión del servicio de tren de Rodalies. Además ha causado un corte prolongado de la Autopista AP-7 en sentido sud desde Martorell, la más importante de Cataluña, dado que el muro de contención que provocó el siniestro pertenece a la Autopista.
INDEMNIZACIONES VÍCTIMAS ACCIDENTE DE TREN
Las personas perjudicadas por el fallecimiento de sus seres queridos y aquellas que han resultado heridas, de gravedad o no, como consecuencia del accidente, tienen múltiples vías de acción.
Los accidentes ferroviarios de tal magnitud están ampliamente cubiertos por seguros que asumen el riesgo de una catástrofe de esta extraordinaria naturaleza.
Existen tres vías de reclamación en accidentes de tren:
El Seguro Obligatorio de Viajeros.–
Esta regulado en el Real Decreto 1575/1989, de 22 de diciembre, por el que se aprueba el reglamento del seguro Obligatorio de Viajeros y más concretamente en relación a accidentes de tren, el Real Decreto 627/2014, de 18 de julio, de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares
En el Anexo de la Ley se establece el Baremo de Indemnizaciones del Seguro Obligatorio de Viajeros, que divide en Fallecimiento y categorías de lesiones (se remite al RD 1575/1989).
En caso de fallecimiento y lesiones, las indemnizaciones previstas en el Baremo son:
La indemnización por muerte derivada de accidente de tren asciende en 2026 a 72.121,46.-€
Estos importes, estos deben ser actualizados conforme al IPC desde el año de la entrada en vigor del texto normativo. En este caso, desde el año 2014 hasta la actualidad.
A esta partida indemnizatoria tendrá acceso todo aquella víctima lesionada y perjudicados por los fallecimientos en caso de accidente que se produzca en un servicio de transporte ferroviario de competencia estatal.
Seguro de Responsabilidad Civil de la empresa, operador o tercero responsable.-
Siempre y cuando se pueda atribuir a alguna persona física o jurídica algún tipo de culpa, comportamiento negligente o funcionamiento deficiente. Y siempre y cuando haya un seguro de responsabilidad civil que de cobertura.
- Otras reclamaciones.-
Existen otras reclamaciones que pueden ser interpuestas contra compañías aseguradoras siempre y cuando las personas perjudicadas o afectadas dispongan de seguros de accidente, por fallecimiento que den cobertura a este tipo de sucesos. Podrían ser un ejemplo las tarjetas de crédito con las que se hayan abonado los títulos de transporte.
Este tipo de producto bancario suele tener una cobertura por fallecimiento y por accidentes.
DERECHOS DE LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TREN
Las víctimas del accidente y las personas perjudicadas por el fallecimiento de seres queridos, tienen derechos que pueden ser ejercitados ante la autoridad competente.
- Derecho a las correspondientes indemnizaciones
- Derecho a recibir información general sobre el accidente de las empresas implicadas sobre labores de rescate y identificaciones de personas afectadas.
- Derecho de acceder al recinto del suceso o sus inmediaciones
- Derecho a participar en tareas de identificación
- Derecho a transporte, alojamiento y manutención relacionada con el suceso.
- Derecho a la asistencia psicológica, como no puede ser de otra manera.
- Derecho a la protección de su intimidad y dignidad frente a comunicaciones no deseadas en momentos dolorosos.
- Derecho a que se custodien los efectos de sus familiares, y la devolución de los mismos en cuanto sea posible.
VIA PENAL ACCIDENTE DE TREN
Los accidentes ferroviarios de esta naturaleza y magnitud, son siempre sometidos a control judicial a efectos de averiguar las causas y los responsables.
Las autoridades policiales están llevando a cabo una investigación junto a expertos en la materia (criminalística, arquitectos, ingenieros de caminos, personal técnico de Renfe, Adif, personal técnico del ministerio de fomento, etc), que finalizará con un atestado o informe policial.
Este atestado, que contendrá la investigación del accidente, con el tiempo se ampliará con el resultado de más líneas de investigación y requerimientos a empresas y profesionales que hayan intervenido en la cadena causal.
La investigación esta supervisada por un Juzgado de Instrucción en funciones de guardia el día de los hechos que por turno de reparto corresponda del partido judicial de Montoro en el caso del siniestro de Adamuz. Contarán con la ayuda de la fiscalía provincial de Córdoba en atención a la complejidad del asunto.
En el caso del accidente de Gelida será competente el juzgado de instrucción que estuvo de guardia de Vilafranca del Penedés.
La autoridad judicial, durante la instrucción estará permanentemente en contacto con las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado encargados de la investigación policial y colaborará brindando todo el apoyo en forma de autorizaciones o órdenes que necesiten.
En el juzgado, se llevarán a cabo las declaraciones testificales de las personas implicadas y una vez se dirija la investigación contra responsables concretos, las declaraciones como investigados de aquellos cargos de Renfe, Iriyo, Adif o Ministerio del Interior que puedan resultar indiciariamente responsables.
El estado español llevará a cabo una investigación independiente llamada Investigación Técnica de Accidentes, que viene regulada en la Ley 2/2024, de 1 de agosto que crea la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios.
CONSECUENCIAS PENALES DEL ACCIDENTE
En el caso de que se identificaran responsables directos del accidente las consecuencias penales para ellos se traducen en una acusación por homicidio múltiple por imprudencia que puede ser grave o menos grave y delitos de lesiones por imprudencia que también podrá ser grave o menos grave.
El homicidio imprudente está regulado en el artículos 142 del Código Penal y las lesiones por imprudencia grave están reguladas en el art.- 152 del Código Penal.
Por la magnitud de la tragedia, en atención al número de personas fallecidas y heridas, a las personas condenadas criminalmente se les puede imponer la pena superior en dos grados según lo que establece el art. 142 bis CP.
- Notoria gravedad del hecho
- Singular entidad del hecho
- Relevancia del riesgo creado
- Deber normativo de cuidado infringido
- Muerte de dos o más personas
Las penas pueden suponer, en caso de condena, penas de prisión de hasta 9 años e inhabilitación profesional.
No obstante, podemos comparar con el suceso con la última tragedia ferroviaria de gran magnitud ocurrida en España.
El accidente Angrois, Galicia, del tren Alvia donde perdieron la vida 79 personas.
En este supuesto el maquinista del tren Alvia y un cargo de ADIF fue condenado por el Juzgado de lo Penal nº2 de Santiago de Compostela a 2 años y seis meses de prisión por un total de 79 homicidios y 143 delitos de lesiones por imprudencia.
Con lo cual, las penas resultan ser anecdóticas en relación a la cadena perpetua de dolor de las víctimas y familiares de los fallecidos.
RECLAMACIÓN PATRIMONIAL Y RECLAMACIÓNES CIVILES
Se debe valorar la interposición de una Reclamación por Responsabilidad patrimonial de la administración pública.
En el caso de la culpabilidad del accidente pueda atribuirse a empresas concesionarias del Estado, empresas públicas, venga dado por una mala gestión pública, se haya producido como consecuencia de un mal mantenimiento de las vías por parte de la administración o otros supuestos que señalen como responsable una administración pública ya sea estatal, autonómica o local. Sería el caso de Adif (Administración de Infraestructuras ferroviarias).
Por otro lado, también es posible accionar mediante la vía civil a través de una acción de responsabilidad civil contractual y extracontractual contra las Compañías Aseguradoras de los sujetos responsables del suceso.
Recomendaciones para reclamar las indemnizaciones por el accidente de tren de Adamuz y Gelida para los afectados:
Conseguir o conservar una copia del billete del viaje o título de transporte
Recopilar toda la documentación médica
Recopilar los gastos incurridos como consecuencia del accidente
En caso de que haya fallecido una persona, recopilar datos relativos a parentesco (libro de familia, certificados de nacimiento, certificados de matrimonio).
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